Докато автомобилът още се движи

Включете аварийните светлини, когато можете да го направите безопасно, и насочете автомобила плавно извън активното движение. Усилването на спирачките и кормилото може да бъде ограничено. Не изваждайте ключа и не предприемайте рязка маневра или импровизирано превключване, което може да блокира автомобила.

Ако сте спрели в активна лента и няма безопасен начин да напуснете автомобила, не излизайте директно в трафика. При непосредствена опасност се свържете с 112 и опишете точно къде сте. Решението за излизане зависи от движението, терена и наличния защитен път.

След спиране

Когато можете безопасно да излезете от страната далеч от трафика, използвайте светлоотразителна жилетка и потърсете защитено място. Не стойте между автомобила и приближаващите превозни средства. Не ремонтирайте на активна лента и не пресичайте магистралата.

ЗДвП предвижда предупредителен триъгълник поне на 30 метра, а на автомагистрала и път с разрешена скорост над 90 км/ч — поне на 100 метра. Не се излагайте на опасност при поставянето му; при невъзможност за безопасно обезопасяване потърсете съдействие. В тунел следвайте обозначените аварийни маршрути и указанията на службите.

Какво да съобщите за повредата

  • Коя лампа или съобщение се е появило и преди или след изгасването.
  • Имало ли е шум, миризма, дим, теч или повишена температура.
  • Работят ли светлините и може ли автомобилът да се придвижи безопасно.

Не стартирайте повторно при дим, теч на гориво, силен механичен шум или съмнение за сериозна повреда. Една предупредителна лампа не е достатъчна за диагноза; следвайте ръководството на автомобила.

За оценка и репатрак: 0878 424 097. Правна основа за сигнализирането: ЗДвП, чл. 97.

Запомнете последователността на предупрежденията

След като сте спрели безопасно, отбележете дали сигналът се е появил преди изгасването или след него. Кажете имало ли е удар, загуба на мощност или проблем непосредствено след зареждане. Тази хронология е по-полезна за сервиза от общото „всички лампи светнаха“.

Ако автомобилът запали отново, съобщете това заедно с останалите симптоми; повторният старт сам не установява причината. При съмнение за грешно гориво, теч или сериозен механичен шум не повтаряйте пробите. Описването на повредата помага да предадете наблюдаваното, без да предприемате нов риск за проверка.