Съдържание
Ferrari F50
Ferrari описва F50 като пътен суперавтомобил с атмосферен V12, произлязъл от Формула 1. Това е адаптация за пътен автомобил, а не серийна кола с неизменен състезателен агрегат. Моделът е представен през 1995 г.
Renault Espace F1
Експерименталният Espace F1 от 1994 г. съчетава силует на Espace с 3,5-литров V10 и състезателна конструкция. Официалният архив на Renault го описва като демонстрационен проект, а не сериен семеен ван.
Alfa Romeo 164 Procar
Външността наподобява седана 164, но под нея е състезателна техника с V10. Представеният през 1988 г. проект е разработен с Brabham. Сходният силует не означава обикновен сериен автомобил.
Yamaha OX99-11
Yamaha представя прототипа OX99-11 от 1992 г. с адаптиран двигател от Формула 1. Отличителното разположение поставя водача централно, а пътника зад него. Това е отделен експериментален проект.
Porsche Carrera GT
Непосредствената техническа основа на V10 е проектът LMP 2000 за състезания за издръжливост. Porsche проследява по-ранното родство на двигателя до разработка за F1. Затова краткото твърдение „двигател от Формула 1“ пропуска важна част от развитието.
Mercedes-AMG Project ONE и ONE
През 2018 г. вниманието беше насочено към проекта Project ONE. По-късният Mercedes-AMG ONE използва 1,6-литров V6 с електрически машини и технологии от F1. За техническите характеристики на завършения модел се използва документацията на Mercedes-AMG ONE.
BMW 1502 и Ford SuperVan 3
BMW 1502 и Ford SuperVan 3 показват още два различни вида връзка със състезателната техника. При BMW е важно да се различава двигателното семейство на пътните автомобили от силно преработения състезателен M12/13. Официалният обзор на BMW проследява развитието му през състезателни версии, а не директно поставяне на F1 двигател в стандартен 1502. Ford SuperVan 3 е демонстрационен автомобил със състезателна конструкция, чието предназначение се различава от това на обикновен сериен ван.
Как да четем подобни сравнения
Година, версия и предназначение са решаващи. Мощност от квалификационен режим, стойност на прототип и данни на сериен модел не са взаимозаменяеми. Състезателното родство също не е инструкция за поддръжка или преоборудване на пътен автомобил.
Източници: Ferrari F50, Renault Espace, Yamaha OX99-11, Porsche LMP 2000, Mercedes-AMG ONE.
Три степени на състезателно родство
Общо двигателно семейство: връзката е в базовата конструкция, но състезателната версия може да е силно променена.
Адаптиран агрегат: технология се преработва за друго предназначение и условия.
Демонстрационен прототип: проектът показва възможности, без да е обикновен сериен автомобил.
Преди сравнение проверете към коя от тези групи се отнася примерът. Не смесвайте мощност, маса и режим на работа от различни версии. Подобно разграничение е важно и при подборката за V4 двигатели: брой модели автомобили и брой самостоятелни двигателни конструкции не означават едно и също.
