еко стикери — пълен наръчник
От юли 2021 г. всички автомобили в България получават нов стикер за ГТП с вграден чип, отразяващ екологичната група на колата. Засяга пряко движението в центъра на София при дни с мръсен въздух. Ето всичко, което трябва да знаете.
🚛 Пътна помощ — 0878 424 097
Новият стикер за ГТП — какво се промени
От 12 юли 2021 г. при технически преглед се издава нов стикер с вграден RFID чип. В чипа е криптирана пълната информация от преминатия ГТП, но за обикновените граждани е видима само екологичната група и регистрационният номер. Стикерът се поставя на предното стъкло — в средата, зад огледалото за задно виждане, а не встрани, както беше преди.
Информацията от чипа се прочита дистанционно от камерите по пътищата и в градовете — без да е нужно спиране на автомобила. Стикерът важи до следващия годишен технически преглед и на практика замества досегашния стикер за успешно преминат ГТП.
Важно разграничение: екологичната група, определена от новия стикер, е различна от екологичната категория (Евро норма), определена от производителя при производството на автомобила. Стикерът се издава за леки и лекотоварни автомобили до 3.5 тона.
Най-замърсяващите автомобили. При обявен ден с мръсен въздух в София тези коли ще бъдат ограничени от движение в централните части на града. При преминаване ще се налага глоба — засичането е автоматично с камерите, разчитащи еко чипа дистанционно.
Автомобили, отговарящи на Евро 2 норма. Също попадат в ограниченията при обявен ден с мръсен въздух. Нарушителите ще бъдат хванати от системата от 90 камери в центъра на столицата, разчитащи чипа от разстояние без спиране.
Автомобили с Евро 3 екологична норма. Не попадат в обхвата на задължителните ограничения при мръсен въздух по настоящите правила, но ситуацията може да се промени с развитие на нормативната база в бъдеще.
Автомобили с по-нови екологични норми — Евро 4 и Евро 5. Свободно движение без ограничения. Повечето автомобили, произведени след 2005–2010 г. попадат в тази група, в зависимост от конкретните измервания при ГТП.
Най-високата екологична група. Електромобилите и хибридите автоматично попадат в група 5. Тези автомобили не се спират при никакви ограничения — дори в дни с обявен мръсен въздух имат пълна свобода на движение навсякъде.
Автомобили с газови уредби — как се определя групата
При автомобили с монтирани газови уредби (LPG или CNG) измерването на вредните газове се извършва при работа на двигателя на газ — не на бензин. Това има важно практическо значение: при газово гориво двигателят изгаря по-чисто и отделя по-малко вредни емисии.
Резултатът е, че автомобил с формално ниска Евро норма (напр. Евро 2 или Евро 3) може да получи по-висока екологична група при измерване на газ. Конкретната група зависи от реалните измервания при ГТП — не само от фабричната Евро норма на автомобила.
Първият европейски стандарт за вредни емисии — отнася се само за бензинови автомобили. Определя максималното съдържание на азотен оксид, въглероден окис и въглеводороди в отработените газове. Ограниченията са сравнително меки спрямо следващите норми.
Следващата стъпка в ограничаването на токсичните емисии — съдържанието на вредни вещества трябва да е три пъти по-малко спрямо Евро 1. Все още само за бензинови автомобили.
Първият стандарт, обхващащ и дизеловите автомобили. Максималното съдържание на вредни примеси намалява с около 40% спрямо Евро 2. Въвеждат се и изисквания за твърди частици при дизелите.
Активно в употреба в Европа от 2005 г. Изискванията стават значително по-строги — автомобилите трябва да отделят с 40% по-малко вредни вещества спрямо Евро 3. Повечето автомобили, произведени след 2005 г., отговарят на тази норма.
Въведен масово от 2009–2011 г. Значителни допълнителни ограничения за дизеловите автомобили — особено за твърдите частици. Всички автомобили, произведени след 2011 г., обикновено отговарят минимум на Евро 5.
Настоящият стандарт, в сила от 2014–2015 г. Изключително строги изисквания, особено за дизелите. Въведени са реални тестове при движение по пътищата (RDE), не само в лабораторни условия. Автомобилите с Евро 6 попадат в група 4 или 5.
Екологични зони в европейски градове — какво трябва да знаете
Еко стикерите не са само български феномен — множество европейски градове имат въведени екологични зони, в които движението е разрешено само за автомобили с определена екологична норма. При пътуване в Западна Европа е важно да проверите предварително маршрута си.
Германия — Umweltplakette
Германия има едни от най-строгите еко зони в Европа. При влизане в екологична зона задължително трябва да имате залепен немски еко стикер на предното стъкло — червен, жълт или зелен. Стикерът се издава на база на реалните емисии на автомобила, не просто Евро нормата. Може да се закупи предварително онлайн или в сервизи. Почти всички съвременни автомобили с Евро 4 и нагоре получават зелен стикер.
Франция, Австрия, Нидерландия и др.
Франция също въведе системата Crit’Air с 6 нива. Много централни градски зони са достъпни само за Crit’Air 1 и 2 — т.е. Евро 5, Евро 6 и хибриди. При пътуване към Париж, Лион или Марсилия проверете изискванията предварително — глобите са значителни.
Ако ще посещавате Sofia преди датата на следващия ви преглед, може да се явите само за замерване и издаване на еко стикер — без пълен ГТП. При ново регистриране на МПС стикерът се издава автоматично.
При газова уредба измерването се прави при работа на газ. Автомобил с ниска Евро норма може да получи по-висока група — зависи от реалните емисии, не само от фабричната категория.
Нарушителите се засичат автоматично — камерите четат чипа дистанционно без да спират автомобила. Глобата идва без предупреждение. Групи 1 и 2 са ограничени само при обявен ден с мръсен въздух.
Забраните важат само при официално обявен мръсен въздух — не постоянно. В нормални условия всички автомобили се движат свободно. Следете обявленията на Столична община.
Електромобилите и хибридите получават група 5 без измерване. Пълна свобода на движение по всяко време, включително в дни с мръсен въздух.
От 12 януари 2022 г. системата на ИААА получава данните директно. Служителите на пунктовете вече не определят резултата — автоматичната система решава. Фиктивните прегледи са практически невъзможни.
Коментари